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Un nouveau chapitre pour les vélos électriques HITWAY
HITWAY entame un nouveau chapitre avec le lancement de son nouveau Séries U et S : quatre nouveaux vélos électriques conçus pour offrir aux cyclistes plus de choix dans leur façon de rouler.
Alors que les vélos électriques s'intègrent de plus en plus aux déplacements quotidiens, les cyclistes ne se contentent plus des spécifications techniques de base. Le confort, la réactivité de l'assistance, la maniabilité et la praticité au quotidien deviennent tout aussi importants que la puissance du moteur et la capacité de la batterie. Par ailleurs, les attentes vis-à-vis d'un vélo électrique varient d'un cycliste à l'autre.
Certains préféreront une expérience de conduite simple et polyvalente, tandis que d'autres souhaiteront une assistance qui réagit plus directement à leur pédalage ou une configuration de conduite plus sophistiquée.
C’est pourquoi HITWAY élargit sa nouvelle gamme autour de deux plateformes de vélos électriques distinctes : la série U et la série S.
La série U est construite autour d'un plateforme moteur de moyeu arrière, tandis que la série S introduit une plateforme de moteur à entraînement central. Au sein des deux séries, les cyclistes peuvent également trouver différentes technologies et configurations d'assistance au pédalage, créant ainsi quatre modèles distincts : BK-U2, BK-U3, BK-S2 et BK-S3.
De la conduite quotidienne pratique à une expérience plus réactive et raffinée, la nouvelle gamme est conçue pour offrir aux motards des choix plus pertinents, sans pour autant compliquer le choix lui-même.
Examinons de plus près la nouvelle série HITWAY U.
Découvrez la nouvelle série HITWAY U
La nouvelle série HITWAY U est construite autour d'une plateforme de moteur intégrée au moyeu arrière.
Cette gamme met l'accent sur une conduite pratique et polyvalente tout en offrant différents niveaux de puissance, de capacité de batterie et de caractéristiques de conduite.
Au sein de la série U, les cyclistes peuvent choisir entre le BK-U2 et le BK-U3 — deux vélos électriques qui partagent le même concept de moteur de moyeu arrière et d'assistance à détection de couple, tout en offrant des expériences de conduite différentes.
HITWAY BK-U2
Le HITWAY BK-U2 est conçu comme un vélo électrique polyvalent et pratique pour les cyclistes qui privilégient la facilité d'utilisation au quotidien, des performances équilibrées et une expérience de conduite confortable et simple.
C'est Le moteur de moyeu arrière de 250 W avec un couple de 39 Nm fonctionne avec un capteur de couple, fournissant une assistance qui répond à l'effort de pédalage du cycliste pour une expérience de conduite plus naturelle et contrôlée.
Les pneus anti-crevaison 29 × 2,25 pouces du U2 sont conçus pour offrir une expérience de conduite stable et polyvalente, rendant le vélo adapté aux trajets urbains quotidiens, aux déplacements domicile-travail et aux longs voyages de loisirs.
Avec une batterie amovible de 36 V 14 Ah/504 Wh, le U2 offre une autonomie allant jusqu'à 150 km, selon les conditions de conduite.
Il est également équipé de :
- Transmission Shimano à 7 vitesses
- Suspension avant de 100 mm
- Tige de selle télescopique à air
- Freins à disque hydrauliques avant et arrière
- Porte-bagages arrière
- Charge utile maximale jusqu'à 150 kg
L'idée derrière le U2 est simple : un vélo électrique pratique et bien équilibré qui rend les trajets quotidiens plus faciles, plus confortables et plus polyvalents.
HITWAY BK-U3
Le HITWAY BK-U3 oriente la série U vers une direction plus puissante et plus polyvalente.
Comme le U2, il utilise un moteur de moyeu arrière de 250 W avec un capteur de couple, mais le U3 passe à un système de 48 V avec un couple de 55 Nm, offrant des performances moteur supérieures aux cyclistes qui souhaitent une expérience de conduite plus performante.
Le U3 est également équipé d'une batterie amovible plus grande de 48 V 15 Ah/720 Wh avec des cellules LG 21700, offrant une autonomie allant jusqu'à 175 km.
Ses pneus anti-crevaison de 27,5 × 2,8 pouces confèrent au vélo un caractère différent du U2, avec une configuration plus large axée sur la stabilité, le confort et la confiance sur une plus grande variété de surfaces de conduite quotidiennes.
U3 ajoute également :
- Transmission Shimano à 7 vitesses
- Suspension avant de 100 mm
- Tige de selle télescopique à air
- Freins à disque hydrauliques avant et arrière
- Support de porte-bagages avant et porte-bagages arrière
- Charge utile maximale jusqu'à 150 kg
Le U3 est donc destiné aux cyclistes qui souhaitent conserver un moteur de moyeu arrière tout en bénéficiant d'un couple moteur plus élevé, d'une batterie plus grande et de pneus plus larges pour des trajets plus longs et une utilisation quotidienne plus polyvalente.
HITWAY BK-U3
Plus de puissance & Polyvalence pour les trajets quotidiens
Découvrez la nouvelle série HITWAY S
La série HITWAY S adopte une approche différente.
Au lieu de placer le moteur dans la roue arrière, la série S utilise un moteur central, offrant une expérience de conduite différente de celle offerte par la plateforme à moteur dans le moyeu arrière.
En positionnant le moteur plus près du centre du vélo et en l'associant à une assistance au pédalage sensible au couple, la série S est conçue pour offrir une connexion plus naturelle et réactive entre le cycliste et le vélo.
La série S comprend les BK-S2 et BK-S3. Bien que les deux modèles partagent la même plateforme à moteur central et la même technologie de conduite de base, leurs conceptions de cadre et configurations de poste de pilotage différentes confèrent à chaque modèle son propre caractère.
HITWAY BK-S2
Le HITWAY BK-S2 combine le moteur central Bafang M430 de 250 W avec un capteur de couple, fournissant une assistance qui s'adapte à l'effort fourni par le cycliste sur les pédales.
Avec un couple de 140 Nm, le S2 est conçu pour fournir une assistance puissante et réactive lors des trajets quotidiens, des longs voyages et des itinéraires plus exigeants.
Sa batterie LG 21700 de 48 V 15 Ah/720 Wh offre une autonomie allant jusqu'à 175 km, tandis que le chargeur rapide 7,5 A inclus peut recharger la batterie en environ 1,5 à 2 heures.
Le S2 utilise des pneus Kenda anti-crevaison de 27,5 × 2,2 pouces avec bandes réfléchissantes, associés à une fourche à suspension pneumatique de 100 mm avec blocage et à une tige de selle télescopique pneumatique pour une conduite plus contrôlée et confortable.
Le S2 comprend également :
- Transmission Shimano à 7 vitesses
- Freins à disque hydrauliques Tektro 180 mm
- Feux avant et arrière intégrés
- Porte-bagages arrière
- Charge utile maximale jusqu'à 150 kg
Avec son guidon intégré et son cadre plus long, le S2 est conçu pour les cyclistes recherchant un vélo électrique à moteur central confortable et pratique, offrant une large gamme d'utilisations quotidiennes.
HITWAY BK-S3
Le HITWAY BK-S3 partage la même technologie de base que le S2, notamment le moteur central Bafang M430, le capteur de couple et la batterie LG 21700 de 48 V 15 Ah/720 Wh.
Plutôt que de changer la plateforme moteur, la S3 adopte une approche différente à travers la conception globale de la moto.
Ses pneus Kenda anti-crevaison de 27,5 × 2,2 pouces, sa fourche à suspension pneumatique de 100 mm avec blocage et sa tige de selle télescopique à air offrent une configuration équilibrée pour une utilisation quotidienne, tandis que les freins à disque hydrauliques Tektro de 180 mm assurent un freinage contrôlé.
Le S3 comprend également :
- Transmission Shimano à 7 vitesses
- Chargeur rapide 7,5 A avec un temps de charge d'environ 1,5 à 2 heures.
- Feux avant et arrière intégrés
- Porte-bagages arrière
- NFC
- Charge utile maximale jusqu'à 150 kg
Comparé au S2, le S3 présente un cadre plus court et plus large ainsi qu'un guidon avec une potence séparée, créant une position de conduite et une sensation générale à vélo différentes.
Le S3 convient donc aux cyclistes qui souhaitent la même plateforme à moteur central à couple élevé et la même capacité de longue autonomie, tout en préférant une géométrie de cadre et un design de poste de pilotage différents.
HITWAY BK-S3
Conduite à moteur central à couple élevé avec des sensations différentes
À quoi peuvent s'attendre les usagers de la nouvelle gamme HITWAY ?
Les nouvelles séries U et S représentent bien plus qu'un simple élargissement de la gamme de produits HITWAY.
Elles reflètent une approche plus large de l'expérience équestre.
Une aide plus naturelle
Grâce aux options de capteur de cadence et de capteur de couple disponibles sur toute la gamme, les cyclistes peuvent choisir comment ils souhaitent que l'assistance du moteur réagisse à leur pédalage.
Confort de conduite amélioré
Des grandes roues de 29 pouces du U2 aux larges pneus de 27,5 × 2,8 pouces du U3, et de la suspension standard à la fourche à suspension pneumatique avec blocage du S3, différents modèles sont conçus pour répondre à différents besoins de confort.
Plus de contrôle
Les freins à disque hydrauliques, les systèmes de suspension, la transmission à 7 vitesses et les différentes configurations de pneus offrent aux cyclistes des outils pratiques pour contrôler le vélo dans toutes les conditions de conduite quotidiennes.
Des expériences de conduite plus raffinées
La combinaison de moteurs de moyeu arrière ou moteurs centraux avec détection de cadence ou de couple permet à la nouvelle gamme de couvrir un plus large éventail de préférences de conduite.
Utilisation plus pratique au quotidien
Les porte-bagages arrière sont inclus de série sur les quatre modèles, tandis que certains modèles ajoutent des fonctionnalités telles que le montage d'un panier avant, des garde-boue, la connectivité à une application et la technologie NFC.
L'objectif n'est pas simplement d'ajouter plus de fonctionnalités.
Il s'agit de donner aux cavaliers des choix plus significatifs.
Découvrez les nouvelles séries HITWAY U et S
Les nouvelles séries HITWAY U et S sont conçues pour offrir aux cyclistes plus de possibilités de trouver un vélo électrique adapté à leurs besoins quotidiens et à leur expérience de conduite préférée.
Si vous recherchez un vélo électrique pratique à moyeu arrière, le Série U offre un point de départ polyvalent. Si vous êtes intéressé par un expérience de conduite à moteur central, le Série S propose une autre approche.
Au sein de chaque série, les cyclistes peuvent également choisir entre différentes technologies et configurations d'assistance au pédalage, allant de la plus simple BK-U2 et BK-S2 vers le plus réactif BK-U3 et BK-S3.
Mais ce n'est que le début.
Dans les prochains articles de HITWAY, nous examinerons de plus près les technologies qui sous-tendent la nouvelle gamme, explorerons les différences entre les moteurs de moyeu arrière et les moteurs centraux, et expliquerons comment les capteurs de cadence et de couple peuvent modifier les sensations de conduite d'un vélo électrique.
Les nouvelles séries HITWAY U et S arrivent bientôt. Restez à l'écoute pour en savoir plus.