Seria HITWAY U i S: Poznaj nową generację rowerów elektrycznych

Nowy rozdział dla rowerów elektrycznych HITWAY

HITWAY wkracza w nowy rozdział wprowadzając na rynek swój nowy Seria U i seria S – cztery nowe rowery elektryczne zaprojektowane tak, aby zapewnić rowerzystom większy wybór w kwestii stylu jazdy.  

W miarę jak rowery elektryczne stają się coraz bardziej praktycznym elementem codziennej mobilności, użytkownicy zaczynają patrzeć poza podstawowe specyfikacje. Komfort, responsywne wspomaganie, kontrola i praktyczność na co dzień stają się równie ważne, jak moc silnika i pojemność akumulatora. Jednocześnie różni użytkownicy mają różne oczekiwania wobec swoich rowerów elektrycznych.

Niektórzy mogą preferować prostą i wszechstronną jazdę, podczas gdy inni mogą chcieć pomocy, która reaguje bardziej bezpośrednio na pedałowanie lub bardziej dopracowanej konfiguracji jazdy.

Właśnie dlatego HITWAY rozszerza swoją nową ofertę o dwie odrębne platformy rowerów elektrycznych: serię U i serię S.

Seria U jest zbudowana wokół platforma silnika z tylną piastą, podczas gdy seria S wprowadza platforma silnika z napędem środkowym. W obu seriach rowerzyści mogą znaleźć także różne technologie wspomagania pedałowania i konfiguracje, tworzące cztery odrębne modele: BK-U2, BK-U3, BK-S2 i BK-S3.

Od praktycznej, codziennej jazdy po bardziej responsywne i wyrafinowane wrażenia, nowa gama została zaprojektowana tak, aby zapewnić użytkownikom bardziej wartościowy wybór — bez komplikowania samego procesu wyboru.

Przyjrzyjmy się bliżej nowej serii HITWAY U.

Poznaj nową serię HITWAY U

Nowa seria HITWAY U została zbudowana wokół platformy silnika umieszczonego w tylnej piaście.

Seria ta kładzie nacisk na praktyczną, wszechstronną jazdę, oferując jednocześnie różne poziomy mocy, pojemności akumulatora i charakterystyki jazdy.

W ramach serii U rowerzyści mogą wybierać pomiędzy modelami BK-U2 i BK-U3 — dwoma rowerami elektrycznymi, które wykorzystują tę samą koncepcję silnika w piaście tylnej i wspomagania wykrywającego moment obrotowy, a jednocześnie oferują różne wrażenia z jazdy.

HITWAY BK-U2

HITWAY BK-U2 to praktyczny, wszechstronny rower elektryczny dla rowerzystów ceniących sobie codzienną użyteczność, zrównoważoną wydajność oraz wygodną i prostą jazdę.

Jego Silnik piasty tylnej o mocy 250 W i momencie obrotowym 39 Nm współpracuje z czujnikiem momentu obrotowego, zapewniając wspomaganie reagujące na siłę pedałowania rowerzysty, co zapewnia bardziej naturalną i kontrolowaną jazdę.

Odporne na przebicie opony U2 ​​o rozmiarze 29 × 2,25 cala zaprojektowano z myślą o stabilnej i wszechstronnej jeździe, dzięki czemu rower nadaje się do codziennej jazdy po mieście, dojazdów do pracy i dłuższych podróży rekreacyjnych.

Dzięki wyjmowanemu akumulatorowi 36 V 14 Ah/504 Wh model U2 oferuje zasięg do 150 km, w zależności od warunków jazdy.

Na wyposażeniu znajdują się również:

• Przekładnia Shimano 7-biegowa
• Zawieszenie przednie 100 mm
• Sztyca podsiodłowa Air Dropper
• Przednie i tylne hydrauliczne hamulce tarczowe
• Tylny bagażnik
  
• Maksymalny udźwig do 150 kg

Pomysł na U2 jest prosty: praktyczny i dobrze wyważony rower elektryczny, dzięki któremu codzienna jazda stanie się łatwiejsza, wygodniejsza i bardziej wszechstronna.

HITWAY BK-U3

HITWAY BK-U3 przenosi serię U w kierunku większej mocy i wszechstronności.

Podobnie jak U2, wykorzystuje silnik piasty tylnej o mocy 250 W z czujnikiem momentu obrotowego, natomiast U3 korzysta z układu 48 V z momentem obrotowym 55 Nm, zapewniając lepszą wydajność silnika rowerzystom, którzy cenią sobie większe możliwości podczas jazdy.

Model U3 jest także wyposażony w większą, wyjmowaną baterię 48 V 15 Ah/720 Wh z ogniwami LG 21700, która zapewnia zasięg do 175 km.

Odporne na przebicie opony o rozmiarze 27,5 × 2,8 cala nadają motocyklowi inny charakter niż U2, a szersze rozmieszczenie kół zapewnia stabilność, wygodę i pewność jazdy na wielu rodzajach nawierzchni, po których codziennie jeździsz.

U3 dodaje również:

• Przekładnia Shimano 7-biegowa
• Zawieszenie przednie 100 mm
• Sztyca podsiodłowa Air Dropper
  
• Przednie i tylne hydrauliczne hamulce tarczowe
  
• Montaż bagażnika przedniego i bagażnika tylnego
• Maksymalny udźwig do 150 kg

Model U3 jest więc skierowany do rowerzystów, którzy chcą pozostać przy silniku w tylnej piaście, jednocześnie myśląc o większym momencie obrotowym silnika, większej baterii i szerszym rozstawie opon, co sprawdzi się podczas dłuższych przejażdżek i bardziej wszechstronnego codziennego użytkowania.

Poznaj nową serię HITWAY S

Seria HITWAY S prezentuje inne podejście.

Zamiast umieszczać silnik w tylnym kole, seria S wykorzystuje silnik umieszczony centralnie, co zapewnia zupełnie inne wrażenia z jazdy niż w przypadku platformy z tylną piastą.

Dzięki umieszczeniu silnika bliżej środka roweru i połączeniu go ze wspomaganiem pedałowania opartym na pomiarze momentu obrotowego, seria S zapewnia bardziej naturalne i responsywne połączenie między rowerzystą a rowerem.

Seria S obejmuje modele BK-S2 i BK-S3. Chociaż oba modele korzystają z tej samej platformy z napędem centralnym i bazowej technologii jazdy, ich odmienna konstrukcja ramy i konfiguracja kokpitu nadają każdemu modelowi niepowtarzalny charakter.

HITWAY BK-S2

HITWAY BK-S2 łączy w sobie silnik Bafang M430 o mocy 250 W umieszczony centralnie z czujnikiem momentu obrotowego, zapewniając wspomaganie, które reaguje na siłę nacisku na pedały.

Dzięki momentowi obrotowemu na poziomie 120 Nm model S2 zapewnia silne i dynamiczne wspomaganie podczas codziennych przejażdżek, dłuższych podróży i bardziej wymagających tras.

Akumulator LG 21700 o napięciu 48 V, pojemności 15 Ah i mocy 720 Wh zapewnia zasięg do 175 km, a dołączona szybka ładowarka 7,5 A umożliwia naładowanie akumulatora w ciągu około 1,5–2 godzin.

Model S2 wyposażono w opony Kenda o rozmiarze 27,5 × 2,2 cala, odporne na przebicie i wyposażone w paski odblaskowe. W połączeniu ze 100-milimetrowym widelcem pneumatycznym z blokadą oraz regulowaną sztycą siodełka zapewnia lepszą kontrolę i większy komfort jazdy.

S2 zawiera również:

• Przekładnia Shimano 7-biegowa
• Hydrauliczne hamulce tarczowe Tektro 180 mm
• Zintegrowane światła przednie i tylne
• Tylny bagażnik
  
• Maksymalny udźwig do 150 kg
  

Dzięki zintegrowanej kierownicy i dłuższej ramie model S2 zaprojektowano z myślą o rowerzystach poszukujących wygodnego i praktycznego roweru elektrycznego z napędem centralnym i szerokim zakresem jazdy na co dzień.

HITWAY BK-S3

Model HITWAY BK-S3 wykorzystuje tę samą technologię co model S2, w tym silnik Bafang M430 umieszczony centralnie, czujnik momentu obrotowego i akumulator LG 21700 o napięciu 48 V, pojemności 15 Ah/720 Wh.

Zamiast zmieniać platformę silnika, S3 zastosował inne podejście do ogólnej konstrukcji roweru.

Odporne na przebicie opony Kenda o rozmiarze 27,5 × 2,2 cala, 100-milimetrowy widelec pneumatyczny z blokadą oraz regulowana sztyca podsiodłowa zapewniają zrównoważoną konstrukcję do codziennej jazdy, a hydrauliczne hamulce tarczowe Tektro o skoku 180 mm gwarantują kontrolowane hamowanie.

S3 zawiera również:

• Przekładnia Shimano 7-biegowa
• Szybka ładowarka 7,5 A z czasem ładowania około 1,5–2 godzin
• Zintegrowane światła przednie i tylne
• Tylny bagażnik
• NFC
• Maksymalny udźwig do 150 kg
  

W porównaniu do modelu S2, model S3 ma krótszą i szerszą ramę oraz kierownicę z oddzielnym mostkiem, co zapewnia inną pozycję jazdy i ogólne wrażenia z jazdy na rowerze.

Model S3 jest zatem odpowiedni dla motocyklistów, którzy oczekują takiej samej platformy o wysokim momencie obrotowym i dużym zasięgu, a jednocześnie preferują inną geometrię ramy i konstrukcję kokpitu.

Czego mogą oczekiwać motocykliści od nowej linii HITWAY?

Nowe serie U i S stanowią coś więcej niż tylko rozszerzenie asortymentu produktów HITWAY.

Odzwierciedlają szersze podejście do wrażeń z jazdy.

Więcej naturalnej pomocy

Dzięki opcji czujnika kadencji i czujnika momentu obrotowego w całym zakresie modeli rowerzyści mogą wybrać, w jaki sposób wspomaganie silnika ma reagować na pedałowanie.

Poprawiony komfort jazdy

Od dużych 29-calowych kół w modelu U2 po szerokie opony 27,5 × 2,8 cala w modelu U3, a także od standardowego zawieszenia po widelec pneumatyczny z blokadą w modelu S3 – różne modele zaprojektowano z myślą o różnych potrzebach w zakresie komfortu.

Więcej kontroli

Hydrauliczne hamulce tarczowe, systemy zawieszenia, 7-biegowa skrzynia biegów i różne konfiguracje opon zapewniają rowerzystom praktyczne narzędzia do kontrolowania roweru w codziennych warunkach jazdy.

Bardziej wyrafinowane wrażenia z jazdy

Połączenie silniki z tylną piastą lub napędem środkowym z pomiar kadencji lub momentu obrotowego pozwala nowej gamie pokryć szerszy zakres preferencji jeździeckich.

Bardziej praktyczne codzienne zastosowanie

Wszystkie cztery modele posiadają bagażniki tylne, a wybrane modele oferują dodatkowe funkcje, takie jak mocowanie przedniego kosza, błotniki, łączność APP i NFC.

Celem nie jest po prostu dodanie większej liczby funkcji.

Chodzi o to, aby dać jeźdźcom bardziej znaczących wyborów.

Odkryj nową serię HITWAY U i S

Nowe serie HITWAY U i S zostały zaprojektowane tak, aby dać rowerzystom więcej możliwości znalezienia roweru elektrycznego odpowiadającego ich codziennym potrzebom i preferowanym warunkom jazdy.

Jeśli szukasz praktyczny rower elektryczny z tylną piastą, ten Seria U oferuje wszechstronny punkt wyjścia. Jeśli jesteś zainteresowany wrażenia z jazdy w połowie jazdy, ten Seria S zapewnia inne podejście.

W ramach każdej serii rowerzyści mogą również wybierać pomiędzy różnymi technologiami wspomagania pedałowania i konfiguracjami — od prostych BK-U2 i BK-S2 do bardziej responsywnego BK-U3 i BK-S3.

Ale to dopiero początek.

W kolejnych artykułach HITWAY przyjrzymy się bliżej technologiom stojącym za nową linią produktów, omówimy różnice między silnikami w piaście tylnej i w napędzie centralnym oraz wyjaśnimy, w jaki sposób czujniki kadencji i momentu obrotowego mogą zmienić odczucia podczas jazdy na rowerze elektrycznym.

Nowe serie HITWAY U i S już wkrótce. Bądź na bieżąco, aby dowiedzieć się więcej.