Een geweldige e-bike wordt niet bepaald door één enkel onderdeel. De manier waarop hij reageert op je trappen, de vermogensafgifte regelt, oneffenheden absorbeert, rij-informatie weergeeft en remt, draagt allemaal bij aan de algehele rijervaring.
Daarom heeft de HITWAY BK9S een reeks belangrijke upgrades gekregen op het gebied van aandrijfsysteem, accubeheer, cockpit, ophanging, remmen en slimme functies.
Van een meer natuurlijke koppelgestuurde ondersteuning tot een intelligent BMS, verbeterde vering en Bluetooth-ontgrendeling op afstand: de nieuwe BK9S is ontworpen om elke rit soepeler, comfortabeler en intuïtiever te laten aanvoelen.
Hieronder een nadere blik op wat er is veranderd.
BK9S-upgrades in één oogopslag
| component | Vorig ontwerp | Verbeterd ontwerp |
|---|---|---|
| Batterijbeheer | Batterijbeheer op basis van hardware | Softwaregebaseerd intelligent gebouwbeheersysteem (BMS) |
| Controller | 3 ondersteuningsniveaus | 5 op de huidige stand gebaseerde ondersteuningsniveaus |
| Pedaalsensor | Snelheidssensor | Koppelsensor |
| Weergave | XF001-display | XF007 kleurendisplay |
| Stuur | Traditioneel stuur met verhoging | Geïntegreerd gestroomlijnd stuur |
| Voorvork | Mechanische ophanging | Lucht-/olievering voorvork |
| Zadelpen | Stijve zadelpen | Pneumatische zadelpen |
| Remmen | Mechanische schijfremmen | Hydraulische schijfremmen |
| Derailleurbescherming | Geen vaste bewaker | Derailleurbescherming toegevoegd |
| Ontgrendelen | NFC- of handmatige app-ontgrendeling | Bluetooth-nabijheidsontgrendeling |
Deze upgrades gaan verder dan het vervangen van individuele onderdelen. Gezamenlijk veranderen ze de manier waarop de BK9S reageert, rijdt en interacteert met de rijder.
Van snelheidsdetectie naar een meer natuurlijke koppelgestuurde ondersteuning.
Een van de belangrijkste veranderingen aan de BK9S is de overstap van een traditionele snelheidssensor naar een koppelsensor.
Vorig ontwerp: snelheidsensor
Het vorige systeem gebruikte snelheidsmetingen om te bepalen wanneer elektrische ondersteuning moest worden ingeschakeld.
Hoewel functioneel, reageert dit type systeem voornamelijk op beweging in plaats van direct te meten hoeveel kracht de fietser in de pedalen zet.Hierdoor kan de ondersteuning minder nauw aansluiten bij de daadwerkelijke trapkracht van de fietser.
Verbeterd ontwerp: koppelingssensor
De verbeterde BK9S maakt gebruik van koppelmeting om de trapkracht nauwkeuriger te detecteren.
In plaats van simpelweg op snelheid te reageren, kan het systeem beter begrijpen hoe hard je trapt en de trapondersteuning daarop aanpassen.
Trap harder en het systeem biedt meer ondersteuning. Oefen minder kracht uit en de ondersteuning wordt minder krachtig.
Het resultaat is een meer natuurlijke verbinding tussen uw trappen en de motor.
Of je nu vanuit stilstand vertrekt, accelereert of een helling beklimt, de trapondersteuning kan je input nauwkeuriger volgen, wat zorgt voor een soepelere en meer lineaire vermogensafgifte.
Dankzij het verbeterde besturingssysteem in combinatie met koppeldetectie is de reactiesnelheid verbeterd. 30%.
De verandering is eenvoudig te begrijpen: uw trapbeweging bepaalt hoe de fiets reageert.
Van basisbatterijbescherming tot intelligent batterijbeheer.
De BK9S maakt nog steeds gebruik van een Samsung-batterij, maar de manier waarop de batterij wordt beheerd is aanzienlijk slimmer geworden.
De belangrijkste verandering is de overstap van hardwarematige batterijbescherming naar een softwarematig, intelligent batterijbeheersysteem.
Vorig ontwerp: Batterijbeheer op basis van hardware
Het vorige systeem was voornamelijk gericht op de basisbescherming van de batterij.
Het bood de essentiële basis voor de werking van de batterij, maar de mogelijkheden voor het actief bewaken en beheren van batterij-informatie waren beperkter.
Verbeterd ontwerp: Intelligent gebouwbeheersysteem (BMS)
Het nieuwe softwarematige BMS hanteert een actievere aanpak voor batterijbeheer.
Het kan belangrijke batterijgegevens zoals celspanning, temperatuur en laad-/ontlaadgegevens bewaken en tegelijkertijd een nauwkeurigere schatting van de laadstatus (SOC) mogelijk maken.
Dit betekent dat het systeem een duidelijker beeld kan geven van de werkelijke laadstatus van de batterij, in plaats van te vertrouwen op eenvoudigere berekeningen op batterijniveau.
Slimmere celbalancering
Het intelligente BMS ondersteunt ook celbalancering.
Door ervoor te zorgen dat individuele cellen consistenter functioneren, kan het systeem de beschikbare capaciteit van het accupakket beter benutten.
Het vernieuwde systeem is ontworpen om de capaciteitsbenutting te verbeteren, waarbij de upgrade van het batterijbeheer een actieradiusverbetering van 10%–20% ondersteunt door geoptimaliseerde celbalancering.
Het helpt ook om voortijdige veroudering van individuele cellen te voorkomen en vermindert de impact van diepe ontlading. Volgens de upgradespecificaties kan de totale levensduur van de batterij met meer dan 30% worden verlengd.
Eenvoudigere batterijdiagnose
Het BMS kan ook batterij-informatie registreren en doorgeven, waaronder celspanning, temperatuur, laad-/ontlaadcycli en foutinformatie.
Dit maakt de batterijstatus gemakkelijker te begrijpen en biedt het systeem een stevigere basis voor diagnose en probleemoplossing na de verkoop.
Het is een verschuiving van basisbescherming naar actief, intelligent batterijbeheer.
Van 3 assistentieniveaus tot intelligente energieregeling met 5 niveaus.
Koppeldetectie is slechts een onderdeel van de verbeterde vermogensbeleving.
De BK9S-controller is ook overgestapt van een traditioneel systeem met drie niveaus naar vijf op de huidige stand van zaken gebaseerde ondersteuningsniveaus.
Vorig ontwerp: 3 ondersteuningsniveaus
De vorige controller bood drie ondersteuningsniveaus.
Dit bood een basisregeling tussen verschillende niveaus van motorondersteuning, maar gaf rijders minder mogelijkheden om de gewenste mate van ondersteuning nauwkeurig af te stellen.
Verbeterd ontwerp: 5 ondersteuningsniveaus
De nieuwe controller maakt gebruik van vijf op stroom gebaseerde niveaus voor een fijnere regeling van de motorondersteuning.
In plaats van simpelweg te vertrouwen op vaste, op snelheid gebaseerde fasen, regelt het systeem het vermogen door middel van verschillende stroomsterktes.
Dit geeft fietsers meer flexibiliteit om een ondersteuningsniveau te kiezen dat beter bij de situatie past – of ze nu rustig op een vlakke weg rijden, vanuit stilstand vertrekken of een helling beklimmen.
Belangrijker nog, de controller werkt niet op zichzelf.
De 5-trapsregelaar, de koppelingssensor en het intelligente batterijbeheersysteem werken samen om een beter gecoördineerd energiesysteem te creëren.
Het resultaat is een betere controle, een soepelere krachtoverbrenging en een rijervaring die meer verbonden aanvoelt met je eigen trapbewegingen.
Van een traditionele cockpit naar een strakker, slimmer ontwerp.
Sommige verbeteringen aan de BK9S zijn direct merkbaar. Andere zijn pas zichtbaar als je op de motor stapt.
De cockpit is een van de meest zichtbare veranderingen.
De vorige combinatie van een traditioneel stuur en een XF001-display is vervangen door een geïntegreerd, gestroomlijnd stuur en het nieuwe XF007-kleurendisplay.
Van XF001 tot XF007 Full-Colour Display
Het verbeterde XF007-display maakt gebruik van een helder kleurenscherm dat is ontworpen om belangrijke rij-informatie duidelijk en gemakkelijk leesbaar te houden, zelfs bij fel zonlicht.
De informatie is overzichtelijker georganiseerd, zodat rijders in één oogopslag belangrijke rijgegevens kunnen bekijken.
Een speciale HITWAY-opstartanimatie geeft de interface vanaf het moment dat de fiets wordt aangezet een meer onderscheidende en moderne uitstraling.
Van een traditioneel stuur naar een geïntegreerd ontwerp.
Het nieuwe display is gekoppeld aan een op maat gemaakt, gestroomlijnd en geïntegreerd stuur.
In plaats van het stuur, het display en de kabels als afzonderlijke visuele elementen te beschouwen, integreert het vernieuwde ontwerp ze in een strakker ogende cockpit.
De interne kabelgeleiding vermindert de zichtbaarheid van de bedrading, terwijl de gestroomlijnde vorm de voorkant van de BK9S een meer geïntegreerde uitstraling geeft.
Het is een upgrade die functionaliteit, organisatie en design combineert op een van de gebieden waar fietsers het meest mee in contact komen.
Meer comfort dankzij verbeterde vering
Vermogen is belangrijk, maar comfort wordt net zo belangrijk wanneer de weg hobbelig wordt of de reis langer duurt.
Bij de vernieuwde BK9S zijn de comfortverbeteringen zowel aan de voorkant van de motor als onder de rijder te vinden.
Van mechanische vering naar een lucht-/olieveringvork
De vorige BK9S had een mechanische verende voorvork.
Het vernieuwde model is voorzien van een lucht-/oliegeveerde voorvork, die beter instelbaar is voor verschillende rijders en rijomstandigheden.
De vering kan worden aangepast aan factoren zoals het gewicht van de rijder en de rijomstandigheden, waardoor rijders een afstelling kunnen vinden die beter aansluit bij hun behoeften.
Of je nu op zoek bent naar efficiëntere ondersteuning op vlakke stukken of betere schokdemping op oneffen ondergrond, de verstelbare vering geeft je meer controle over hoe de voorkant reageert.
Van een starre zadelpen naar pneumatische vering
Ook het comfort bij de zadelpen is verbeterd.
In plaats van een starre zadelpen zonder speciale vering, is de nieuwe BK9S voorzien van een pneumatische zadelpen met een geïntegreerd luchtveersysteem.
Het helpt verticale trillingen en schokken die van de weg afkomstig zijn te absorberen voordat ze de fietser bereiken.
Dat is vooral waardevol op oneffen oppervlakken en tijdens langere ritten, waar herhaalde hobbels een merkbaar effect kunnen hebben op het comfort.
Doordat zowel de voorvork als de zadelpen veren hebben, is de verbeterde BK9S beter in staat om wisselende wegomstandigheden op te vangen.
Van mechanische remmen naar hydraulische remmen en betere bescherming.
De BK9S heeft ook belangrijke upgrades gekregen op het gebied van remmen en componentbescherming.
Van mechanische naar hydraulische schijfremmen
Het vorige mechanische schijfremsysteem is vervangen door hydraulische schijfremmen.
Hydraulische remmen bieden een krachtigere en meer lineaire remwerking, waardoor rijders meer controle hebben over de hoeveelheid remkracht die ze uitoefenen.
Het systeem biedt tevens een verbeterde warmteafvoer, wat bijdraagt aan een consistentere remprestatie tijdens veeleisende situaties, zoals langere afdalingen.
Het doel is niet simpelweg sterker remmen.
Het gaat erom dat het remmen gecontroleerder, progressiever en voorspelbaarder aanvoelt.
Extra bescherming voor de derailleur
De vernieuwde BK9S is tevens voorzien van een speciale derailleurbeveiliging.
Het is een relatief klein onderdeel, maar wel een met een zeer praktisch doel.
Als de fiets per ongeluk op zijn zij valt, is de beschermkap zo ontworpen dat deze de klap opvangt en voorkomt dat de derailleur direct de grond raakt.
Deze extra fysieke barrière helpt het risico op accidentele schade aan een belangrijk onderdeel van de aandrijflijn te verminderen.
Soms draait een zinvolle upgrade niet om het toevoegen van meer technologie, maar simpelweg om het beschermen van de componenten waarop je al vertrouwt.
Van handmatig ontgrendelen naar ontgrendelen met Bluetooth-nabijheidstechnologie
De laatste grote upgrade verandert iets wat rijders wellicht elke keer doen als ze de fiets gebruiken: het ontgrendelen ervan.
Vorig ontwerp: NFC of handmatige app-ontgrendeling
Het vorige systeem maakte gebruik van NFC of het handmatig openen van de app om de fiets te ontgrendelen.
Beide methoden werken, maar vereisen nog steeds een extra handeling van de ruiter.
Verbeterd ontwerp: Bluetooth-nabijheidsontgrendeling
Het vernieuwde systeem introduceert nabijheidsherkenning op basis van Bluetooth.
Voeg in de HITWAY-app de Bluetooth-ontgrendelingsfunctie toe en activeer deze. Wanneer uw telefoon in de buurt is, detecteert het systeem het Bluetooth-signaal wanneer u de fiets nadert en ontgrendelt deze automatisch.
Als u weggaat, kan het systeem de fiets automatisch weer vastzetten.
Het is niet nodig om steeds uw telefoon te pakken en de ontgrendelingsfunctie handmatig te gebruiken.
Het systeem kan het ontgrendelen binnen 0,5 seconden voltooien, waardoor de toegang tot de BK9S sneller en soepeler verloopt.
Naderen. Verbinden. Ontgrendelen. Rijden.
Het is een kleine aanpassing die het dagelijks gebruik aanzienlijk gemakkelijker kan maken.
Wat betekenen deze upgrades voor jouw auto?
Door elk onderdeel afzonderlijk te bekijken, krijg je slechts een deel van het verhaal te zien.
Het echte verschil zit hem in de manier waarop deze upgrades samenwerken.
Natuurlijker
De koppelingssensor reageert op je trapkracht, terwijl de vermogensregeling met 5 niveaus je een fijnere afstelling van de ondersteuning biedt. Het resultaat is een vermogensafgifte die beter aansluit op je daadwerkelijke rijstijl.
Intelligenter
Het softwarematige, intelligente BMS gaat verder dan eenvoudige batterijbescherming door actief batterij-informatie te bewaken, celbalancering te ondersteunen en foutdiagnose mogelijk te maken.
Comfortabeler
Een voorvork met lucht-/olievering werkt samen met een pneumatische zadelpen om de impact van oneffenheden in het wegdek aan beide uiteinden van de fiets te verminderen.
Meer gecontroleerd
Hydraulische schijfremmen zorgen voor een krachtigere en progressievere remwerking, terwijl de derailleurbescherming een belangrijke component van de aandrijving extra bescherming biedt.
Handiger
Het XF007-kleurendisplay, de geïntegreerde cockpit en de Bluetooth-ontgrendeling met nabijheidssensor maken de dagelijkse interactie met de BK9S eenvoudiger en moderner.
Meer dan een upgrade — een completere BK9S
De verbeterde HITWAY BK9S wordt niet gedefinieerd door één nieuw onderdeel.
Het gaat erom de gehele verbinding tussen de fietser en de fiets te verbeteren.
Hoe de fiets je trapbewegingen detecteert.
Hoe het hulp biedt.
Hoe het de batterij beheert.
Hoe het schokken absorbeert.
Hoe het reageert als je remt.
En zelfs hoe je het ontgrendelt voordat je aan je reis begint.
Koppeldetectie en 5-traps vermogensregeling zorgen ervoor dat de ondersteuning beter aansluit op uw input. Intelligent accubeheer vormt een slimmere basis voor het aandrijfsysteem. De verbeterde ophanging verhoogt het comfort, terwijl de hydraulische remmen zorgen voor een meer gecontroleerde remwerking.
Tegelijkertijd zorgen de geïntegreerde cockpit en de Bluetooth-ontgrendeling met nabijheidssensor ervoor dat de BK9S moderner en intuïtiever aanvoelt in het dagelijks gebruik.
Al deze veranderingen samen zorgen ervoor dat de BK9S is ontworpen om: natuurlijker, comfortabeler, beter gecontroleerd en intelligenter aan te voelen.
HITWAY BK9S
Slimmere energie, meer comfort & Natuurlijker rijden
Koppelsensor · Slim BMS · Hydraulische schijfremmen · Verbeterde ophanging
Veelgestelde vragen
Wat zijn de belangrijkste verbeteringen aan de HITWAY BK9S?
De vernieuwde HITWAY BK9S introduceert wijzigingen in het aandrijfsysteem, accubeheer, cockpit, vering, remmen, componentbescherming en slimme ontgrendeling. Belangrijke upgrades zijn onder andere een koppelingssensor, 5-traps stroomregeling, intelligent BMS, XF007 kleurendisplay, geïntegreerd stuur, lucht-/olievering in de voorvork, pneumatische zadelpen, hydraulische schijfremmen, derailleurbeveiliging en Bluetooth-ontgrendeling met nabijheidssensor.
Gebruikt de verbeterde BK9S een koppelingssensor?
Ja. De verbeterde BK9S schakelt over van snelheidsdetectie naar koppeldetectie. De koppelsensor detecteert hoeveel kracht je op de pedalen uitoefent, waardoor het systeem de trapondersteuning beter kan afstemmen op je trapinput. Harder trappen resulteert in meer trapondersteuning, wat zorgt voor een soepelere en natuurlijkere rijervaring.
Wat is het verschil tussen ondersteuning op 3 niveaus en ondersteuning op 5 niveaus?
Het vorige systeem bood drie ondersteuningsniveaus, terwijl de verbeterde BK9S vijf op stroom gebaseerde ondersteuningsniveaus gebruikt. Vijf niveaus zorgen voor een fijnere afstelling van de motorondersteuning, waardoor rijders meer flexibiliteit hebben om de mate van ondersteuning te kiezen die past bij verschillende rijomstandigheden.
Wat doet een intelligent gebouwbeheersysteem (BMS)?
Het intelligente BMS bewaakt en beheert actief batterij-informatie zoals celspanning, temperatuur en laad-/ontlaadgegevens.Het biedt ook ondersteuning voor een nauwkeurigere SOC-schatting, celbalancering, foutdiagnose, batterijcommunicatie en het vastleggen van foutenlogboeken, wat resulteert in een intelligentere aanpak van batterijbeheer.
Welke upgrades aan de ophanging heeft de BK9S?
De BK9S is een upgrade van zowel de voorvork als de zadelpen. De mechanische vering van de voorvork is vervangen door een verstelbare lucht-/olievering, terwijl de vaste zadelpen is vervangen door een pneumatische zadelpen. Samen zorgen deze componenten ervoor dat trillingen en schokken van oneffenheden in het wegdek beter worden opgevangen, voor een comfortabelere rit.
Heeft de verbeterde BK9S hydraulische schijfremmen?
Ja. Het remsysteem is geüpgraded van mechanische schijfremmen naar hydraulische schijfremmen. Het hydraulische systeem zorgt voor een krachtigere en meer lineaire remwerking en geeft de bestuurder meer precieze controle over de remkracht.
Hoe werkt ontgrendeling via Bluetooth-nabijheid?
Ontgrendeling via Bluetooth-nabijheid moet eerst worden toegevoegd en ingeschakeld in de HITWAY-app. Zodra de functie is geconfigureerd en de smartphone is gekoppeld, houdt u de telefoon dicht bij het display van de fiets. Het systeem herkent de telefoon dan via Bluetooth en ontgrendelt de fiets zonder dat u elke keer de handmatige ontgrendelingsprocedure hoeft uit te voeren. Kortom: Stel de functie in via de app → Houd de gekoppelde telefoon dicht bij het display → Ontgrendel en fiets.
Kunnen de verbeterde koppelingssensor en het batterijbeheersysteem (BMS) de actieradius vergroten?
Ja. Het verbeterde koppeldetectiesysteem en het intelligente batterijbeheersysteem (BMS) kunnen samenwerken om de efficiëntie van het batterijgebruik en -beheer van de BK9S te verbeteren. De koppelsensor zorgt ervoor dat de trapondersteuning nauwkeuriger reageert op de daadwerkelijke trapkracht van de fietser. Wanneer minder ondersteuning nodig is, kan het systeem meer gecontroleerde ondersteuning bieden in plaats van onnodig vermogen te leveren.
Tegelijkertijd bewaakt en beheert het intelligente BMS continu het accusysteem, inclusief celbalancering, spanning, stroom en temperatuur. Door nauwkeurigere ondersteuning te combineren met intelligenter accubeheer, kan het verbeterde systeem de algehele energie-efficiëntie verbeteren en de praktische actieradius vergroten in vergelijking met het vorige systeem.
De werkelijke actieradius kan nog steeds variëren, afhankelijk van factoren zoals het gewicht van de fietser, het niveau van de trapondersteuning, het terrein, de temperatuur en de rijomstandigheden.